Analysis of Vehicle-Pedestrian Accident Risk Based on Simulation Experiments

<table class="table-group" id="tab9"><tr><td><table class="table"><tr><td class="thead-hr" colspan="6"><hr/></td></tr><tr class="thead"><td class="align_left"></td><td class="align_center">Vehicle speed</td><td class="align_center">Collision position</td><td class="align_center">Pedestrian speed</td><td class="align_center">Collision angle</td><td class="align_center">Vehicle type</td></tr><tr><td class="thead-hr" colspan="6"><hr/></td></tr><tr><td class="align_left">HIC</td><td class="align_center">0.333<svg height="10.1524pt" id="M25" style="vertical-align:-0.04990005pt" version="1.1" viewbox="-0.0498162 -10.1025 13.9387 10.1524" width="13.9387pt" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><g transform="matrix(.0091,0,0,-0.0091,2.179,-5.741)"><path d="M486 158C486 177 478 202 466 220C413 228 386 236 336 262C386 288 413 297 466 304C478 323 486 347 485 366C470 376 444 381 422 380C389 338 368 319 321 288C323 345 329 372 349 422C339 442 322 461 305 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Mathematical Problems in Engineering

tab9

Table 9

Table 9: Analysis of Vehicle-Pedestrian Accident Risk Based on Simulation Experiments 